深圳15号线铲湾中站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽

12月11日,深圳地铁15号线铲湾中站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽,标志着公司承建的深圳地铁15号线土建十工区工程主体建设任务拉开序幕。

深圳地铁15号线是深圳首条“环形”地铁，被称为“深圳一环”，建成后将支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通走廊。线路全长32.2公里，设站24座，其中换乘站18座，全线均为地下敷设。轨道交通公司目前实施的15101标土建五工区、十工区施工任务，主要包含玉泉路站至西丽火车站站（不含），铲湾中站至听海路站（不含）共计4站4区间前期工程及土建施工。

铲湾中站是工程局在深圳地铁15号线首个开工的站点，为装配式车站，主体结构采用叠合装配式+现浇工艺，装配率达37.36%。车站位于前海湾涉海地段，表层杂填土层存在较厚的填块石，围护结构成槽时易塌孔，墙底为中、微化混合花岗岩，站点位于多家施工单位围挡范围内，作业面狭窄，施工难度极大。项目部迎难而上、主动出击，积极与各方进行对接沟通，精心组织、科学筹划，推动前期工作有序开展，为实现开工建设打牢基础。

此次入槽浇筑的地连墙钢筋笼长33.5 米，重约49.03 吨，由320吨履带吊主吊和200吨履带吊副吊共同作业。为了确保首幅地连墙的顺利施工，项目部提前部署，多方位、多举措进行筹备，一是编制专项施工方案，组织召开专家论证会，在施工前进行详细的安全技术交底，为有序施工提供坚强保障；二是制定首开地连墙施工前置工作清单，每天组织施工人员开展交班会，项目全员开展碰头会，根据前置工作清单卡控当天完成情况及后续工作计划，从人力资源优配、物资设备足配、施工工序规范、安全质量严控等方面入手，将地连墙施工前的工作筹划布置、落实到位，确保首幅地连墙整体吊装、回直并顺利一次入槽。

首幅地连墙的顺利入槽，为后续施工赢得了宝贵时间、创造了有利条件。下一步，项目部将继续稳扎稳打,严控项目安全风险，严抓质量过程控制，严守合同工期节点，确保高质量完成各项建设目标。

供稿：深圳地铁15号线十工区项目部

文字：庄佳  彭茜

图片：彭茜

一审：蔡雨薇

二审：周   超

三审：张鹏伟

来源

- 往期精彩回顾 -

- 深圳最新专题推文回顾 -

建设进度图：深圳地铁在建线路建设进度图【2023年11月】

深度分析：深圳地铁五期来了！18号线、20号线、25号线、27号线比选！

热点解读：解读 | 如何评价深圳地铁五期规划？四大亮点逐个看！